在立式车床上一次装夹完成整体加工 —— 竟然无需配置直线 Y 轴？不可否认，斯达拉格专家关于使用双 C 轴插补将多利斯立式车床转换为加工中心的报道听起来有点神奇。

“几年前在我们的应用技术中产生了模拟Y 轴的想法，”位于门兴格莱德巴赫的斯达拉格科技有限公司技术总监 Marcus Queins 博士说道。“我们现在已经在风能行业（齿轮制造商）的客户项目中将其变成了现实。”

数控联动

通常，车床上的所有加工都朝向旋转中心，仅使用两个进给轴——X 轴和 Z 轴。如果在 Y 方向上也需要加工，则通常需要额外的第三个直线轴 Y 轴。或者需要两个同步旋转的 C 轴。这是通过转台（C 轴）与轴向平行的 CY 轴（角度头配备围绕 Z 轴旋转的NC 轴）之间的数控联动实现的。

这是双 C 轴插补发挥作用的地方。因此，使用圆形转台 C 轴与 CY 轴的同步插补来实现直线 Y 轴的效果。当然，这绝非是一种格格不入的做法，但这种方法确实有某种数学魔法。Queins 博士说：“C 轴与 CY轴的智能相互作用将两个圆周运动转换为一个线性运动。例如，当与 X 轴和 Z 轴组合时，得益于四轴插补，工件的侧面可以进行偏心铣削。”